４０超えたから・・・

キャデラックセビルＳＴＳ（ＡＫ５４、１９９９年）が来てから一ヶ月ちょっと経ちました。

早くも３回目の給油を行いました。

全長5メートル、重さ1.8ｔ、V8、32バルブ、4600ｃｃ、300馬力の車の燃費は一体どれくらいなのか・・・それなりに心配していたのですが。

結果は5ｋｍ/ｌ半ばくらいです。

ま、こんなものかな、と。

うちのシトロエンＢＸ（93年式ＴＺＩ）は1900ｃｃ、100馬力で7ｋｍ/ｌ位ですから。

それなりにゴーストップの多い地域を短距離で乗りますから、しょーがないと言えばしょーがないのですが、やはり現代の「えこかー」と比べたら・・・

ただ、キャデラックの場合は使い方によって大きく燃費が変わると思われます。

ちなみにキャデラックは私のモデルまではハイオク指定です。

更にはＢＸもハイオクです。

上の写真はiPhoneのアプリで「AccuFuel」というものです。

自分の車を登録して、距離、給油量を入れると、毎回の燃費を算出してくれるというものです。

私のキャデラックはあらかじめ登録されていて、それに寄ると燃費は「市街地７ｋｍ、高速１１ｋｍ/ｌ」となっているのですが・・・

多分アメリカのソフトなので、ＢＸは登録がありませんでした。フェラーリやポルシェはあるのに・・・

１９９１年製のアルピーヌＶ６ターボの代わりに我が家にやってきたのは、１９９９年製のキャデラックセビルです。

１９９３年製のシトロエンＢＸはそのままでの２台体制です。

全長５ｍ、全幅１．９ｍという大きな車で、もともと大きな車は好きではなかったのですが、

・アルピーヌに乗るのに疲れた

・修理中に代車として乗ってたＢＭＷ７３０が良かった

・ＢＸをいたわってやろうという気持ちになってきた

・車屋が「あんたの買ってきたよ」と勝手に仕入れてきた

など、いろんな理由が重なって私の元にやってきました。

私のは、１９９９年製でいわゆる後期型のセビルで、本革、サンルーフがオプションでついていますが、ホイールは純正のメッキ、その他も全くのノーマル状態です。

納車時に水・オイル・ベルト等の基本整備に加え、

・ヘッドライトＨＩＤ化（６０００Ｋ）

・字光式ナンバープレート（字光式はあまり好きではないが、「３００」のナンバーが欲しかった。今時のは薄いのね）

・ＥＴＣ

をつけました。

標準でも色々な装備満載で、しばらくは退屈しなさそうなのです。